几条名为“开车如何预防春困”的微博在网上热传：勿饱食、勿疲劳、常通风、勿吸烟、轮换开、常提神 。 这种善意的提醒能不能有效预防驾驶中的春困呢？答案是明确的 ， 不能 。
如何才能有效预防呢？很简单 ， 保证充足良好的夜间睡眠 。 如果驾驶过程中实在困了 ， 怎么办？立刻驶进停车区 ， 下车 ， 休息、补充睡眠 。
俗话说：“春困秋乏夏打盹 ， 睡不醒的冬三月” 。 说明人们常常得不到足够睡眠 ， 而且白天的疲劳和困倦与季节其实并没有关系 。 除非是有某些疾病 ， 白天困倦、打盹甚至陷入嗜睡通常说明夜间睡眠不足或者睡眠质量低 。
多少时间的睡眠足够呢？这因人而异 ， 个体间存在明显的差异 ， 有的人每24小时只需要5小时睡眠 ， 有的人可能需要9小时甚至更多的睡眠 ， 一般来说以白天不感觉困倦为宜 ， 常人通常需要保证7~9小时睡眠 。 当然 ， 这还是保证睡眠质量的前提下 。
【开车如何预防“春困”？】各种原因都有可能导致一个人不能得到充足的睡眠 ， 这统称为睡眠剥夺或睡眠不足 。
据世界卫生组织统计 ， 每年至少有120万人死于道路交通事故 ， 而瞌睡驾驶和酒后驾驶是最主要两大原因 。 美国睡眠基金会的调查发现 ， 60％的美国人驾驶中发生过瞌睡和神志恍惚 ， 37％的人承认在驾驶中曾经陷入瞌睡 。 发生在美国的每6起道路交通事故中就有1起是由于驾驶员瞌睡引起 ， 每年因瞌睡驾驶引发的道路交通事故达100,000起 ， 造成71,000人受伤、1,500人死亡、经济损失超过30亿美元的损失 。
美国交通研究中心发现 ， 睡眠剥夺对于驾驶员性能的影响体现在：反应迟缓 ， 注意力不易集中 ， 和大脑信息处理能力下降 。 瞌睡对于驾驶员的影响与酒精和药物相似 。
那么 ， 怎样才能防止由于睡眠剥夺造成的道路交通事故的发生呢？答案非常简单 ， 那就是：保证充足良好的夜间睡眠——这也是唯一有效的方法 。 由于人的睡眠受体内“生物钟”调控 ， 通常夜间睡眠效果更好 ， 因此 ， 必须强调尽量保证夜间睡眠 。
如果在驾驶过程中实在困倦了 ， 唯一的补救措施就是立刻驶入停车区 ， 下车休息 ， 通常30分钟~45分钟的小憩 ， 就可以使人恢复足够的清醒、警觉和精细控制能力 。 任何人不要都不要抱有侥幸心理 ， 因为道路交通意外事故常常发生在瞬间 ， 有时 ， 司机1毫秒的闭眼、恍惚、失神就足以酿成祸端 。
这里 ， 需要特别强调的是 ， 休息睡眠必须去休息区 ， 而不是在车内 。 因为露天停放的汽车 ， 特别是在夏天 ， 太阳直射情况下 ， 车内温度会快速升高 ， 比如一项研究发现 ， 在环境气温为26.7°C情况下 ， 停放在阳光直射地方的车内温度 ， 在2分钟内就可以升高到使人感觉闷热不适的34.6°C ， 10分钟就可以达37.2°C ， 20分钟就升高到足以灾害性的42.8°C ， 30分钟达45.6°C ， 40分钟达47.8°C ， 50分钟达48.9°C ， 1小时可高达50.6°C；尤其是深色仪表板或座位可以轻易达到82~93°C 。 即便是在阴凉处 ， 车窗开着的情况下 ， 车内温度也可以在10分钟上升7°C 。 每年世界各地都有人被热死在汽车内报道 ， 虽然牺牲者多为儿童 ， 但是也不乏成年人牺牲者的报道 。
研究认为 ， 造成司机的疲劳或者瞌睡驾驶的直接因素包括：
1、长时间驾驶 ， 尤其是长途车司机 ， 连续驾驶8小时或者更长时间是事故发生的高危因素 。 预防措施就是避免长时间连续驾驶 ， 长途车应该备有2名甚至以上司机轮流驾驶 ， 每位司机连续驾驶时间不能超过4小时 ， 最好每2小时进行一次轮换 。
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