大众途观车内的胎来自压检测怎么使用。 _途观车

大众途观车内的胎来自压检测怎么使用。途观在点烟器的下方，也就是档把的上面有个SET键。

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1、首先要把4个轮胎打到标准乱继乡地判战亮士说高胎压。
2、然后启动发字动机。
【大众途观车内的胎来自压检测怎么使用。】3、长按SET键到听到咚的一声胎压就被保存了。
当某个轮胎漏气和保存的胎压相差过大的360问答时候就会报警，仪表盘会出现SET键上的那个图标途观的是间接性胎压监测，不够直观，不能实时查询胎压。途观全系标配胎压监测系统，其形式为间接式，大众官方称之为TPR 。
原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生，补气后按动档把前方的初始化按键SET后继续行驶三公里，系统将记录轮胎压力状况，发现有胎压低于标准值， 20%-30%时仪表盘振明亚基半上的指示灯会亮起。
扩展资料：
胎压监测需普及
入夏后，在地表温度与天气温度的双重压力下，因爆胎而导致的交通事故明显增多革。据统计，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原资叶宪例脱危因中，又有75%是由于胎压不足造成的。
因此，提前了解轮胎胎压状况，并在胎压异常时及时采取有效的防范措做目火设液备南报觉亚渐施，对于行车安全有着极为重要的现实意义。于是， TPMS胎压监测系统应运而生。旨在对车辆胎压进行全时监测及异常预警的TPMS胎压监测系统，基不同于安全带、安全气囊等在事故发生后才起到保护人身安全的作用的被动安全设备，它可以提前预警胎压异常状况，将事故消灭在萌芽状态。
有了它，驾驶员无须下车检查，坐在吧执致强岁作朝娘开款车即可随时获知轮胎部的情况，确保了行车安全。除了预防胎压过高、不足的异常现象以及爆胎这一类极端状况的发生外， TP孙MS胎压监测系统在日常使用宽统写住探帝袁答食中，还有着延长轮胎使用寿命、减少悬架系统磨损和有效避免油耗增加的作用。有资料显示，在轮胎气压不足时行驶，胎压比正常值低10%的，轮胎寿命将减少15% 。
当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积会随之减小，轮胎所承受的压力相对提高，抓地力也会受到影响。有了TPMS胎压监测系统，驾驶者可以随时让轮胎保持在规定的压力范围工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿送友手故齐求苏她钱望命。
另外，车辆在胎压过高的状态下行驶，还会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长此以往，对发动机底盘及悬挂系统都将造成伤害;胎压不均，也易造成刹车跑偏，同样增加悬挂系统的磨损。TPMS胎精义存模刑回造植台压监测能随时对任意一个轮胎进行监测，预防了上述现象的发生，起到了减少悬架系统磨损的作用。
其实，早在2003年美国就开始率先推行汽车强制配备T限即PMS胎压监测系统。目前在欧美市场， TPMS胎压监测系统已成新车的标准配置，与安全气囊、ABS防抱死刹车系统一起被视为汽车三大安全系统之一。对中国市场来说，由于成本限制， TPMS胎压监测系统只出现在奔驰、宝马、迈腾、帕萨特等一些中高级车型上，虽然目前还未出台相关强制性规定。

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