在餐车吃饭需要粮票 ， 但在火车上买一张两三毛钱的饭票 ， 就可以吃到用铝制饭盒装着的一荤一素的盖浇饭了 。 与现在相比 ， 那个时候的火车饭非常便宜 ， 毕竟当时猪肉只卖六毛多一斤 。 那时候的火车餐饮非常讲究 ， 每个餐车都有专门的大厨 。
他们需要长期在火车上工作 ， 并且对各地菜系都很熟悉 ， 能烹制出地道的味道 。 大厨们每天早上都要去车站附近的菜市场采购新鲜食材 ， 保证火车上供应的菜品质量 。 据老一辈人回忆 ， 那时候火车上的菜不输给大酒店 。 尤其过节时 ， 火车上的节日特色菜更是让人垂涎三尺 。
不仅米饭饭香软糯 ， 肉类也有优质的选择 ， 蔬菜更是个个清脆可口 。 80年代中后期 ， 我国出现了大量的红蓝色空调绿皮车 ， 火车载客量迅速增加 。 但此时的火车餐饮服务却出现倒退 ， 被私营承包商承包后 ， 变成了以快餐和泡面为主 。
虽然餐盒也更换成了轻便的塑料盒 ， 但食材的新鲜度和味道就不那么可控了 。 由于考虑到成本 ， 很多蔬菜变成了速冻品 ， 米饭也不再新鲜松软 。 肉类用的也都是廉价肉制品 ， 想要品尝到正宗的菜肴已成为奢求 。
进入21世纪后 ， 高铁作为一种更快捷舒适的新型出行方式出现 。 高铁上的餐饮服务有所提高 ， 提供了选择更广的餐饮 ， 价格也更亲民一些 。 盒饭只需要十几块钱 ， 再也不用忍受泡面了 。 高铁上的菜肴种类繁多 ， 包括各地特色小吃 ， 也能满足不同乘客的口味 。
高铁厨师们结合现代烹调用心制作 ， 使餐点更卫生美味 。 相比过去 ， 高铁餐饮无疑是一大进步 。 虽然时代在变 ， 火车盒饭的口碑却一落千丈 。 人们总会怀念过去火车上现煮的美味盒饭 ， 希望未来的火车餐饮服务可以回归当年的风味 。
或许 ， 如果相关部门能在保证食品卫生的前提下 ， 恢复以前让大厨现场烹饪的模式 ， 提高食材质量 ， 火车上的盒饭还能重现昔日的美味 。
提高火车盒饭质量的应对之策随着我国高铁网络的快速发展 ， 越来越多的人选择高铁出行 。 在漫长的行程中 ， 火车盒饭成为旅客最主要的餐饮选择 。 然而长期以来 ， 火车盒饭价格高昂、品种单一的问题饱受诟病 ， 改善火车盒饭质量迫在眉睫 。
中国拥有八大菜系 ， 地域文化底蕴深厚 ， 火车可以根据运行区域 ， 发掘不同地区的特色美食作为盒饭亮点 。 如在西北区域供应羊肉泡馍 ， 东北供应东北锅包肉 ， 川渝供应麻婆豆腐等 。 这既丰富了菜单 ， 也让旅客在旅途中感受到不同地域的独特风味 。
再如利用云南的利条件 ， 开发当地特色的过桥米线盒饭供应 。 可供应新鲜的大米、香菇、猪肉、鸡肉等食材 ， 加上地道的过桥米线汤料 ， 使其既方便携带 ， 又能保留地方风味 。
火车盒饭原料采购要重视质量把控 ， 在各大火车站可设置采购中心 ， 与当地农贸市场合作 ， 确保蔬菜、肉类等食材新鲜可口 。 严格执行卫生标准 ， 对车厢、餐具、操作人员等环节进行严格消毒 ， 避免细菌污染食物 ， 保证旅客吃得放心 。
加强对制作工艺的要求 ， 如大米要煮透 ， 蔬菜和肉要充分烹饪等 。 还可聘请资深餐饮技师进行员工培训指导 ， 提升制作技能 。 通过科学管理 ， 使火车盒饭更卫生、美味 。
火车盒饭包装设计要突出特色与美感 ， 如京沪高铁可设计金色包装 ， 上印上海菜和京菜元素 。 不同车次可设计不同主题 ， 增强辨识度 。 内部菜品也要精心搭配 ， 视觉协调 。 可配以食材介绍及实拍图片 ， 突出盒饭亮点 ， 吸引购买欲望 。
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