是谁在纵容国航的监督员？( 三 ) _小知识

看待蛮不讲理的乘客，不仅是航司，铁路部分似乎也一筹莫展。客岁年头，合肥火车站一位女性乘客强行用身体拦住即将封闭的高铁门，原因是家人还未赶到，而工作人员除了好言相劝，也并不敢强行将其拉开，造当作该列车晚点发车。铁路工作人员无奈的背后，谁敢说没有对投诉的担忧呢？

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▲ 乘客高铁扒门，工作人员只能好言相劝

削减投诉率原本应该从根源上晋升办事质量，成果航司一味追求概况的数据，导致的后果就是机组人员遇事只会息事宁人，乘客中会哭的孩子不仅有奶吃，还能捞个有特权的监视员身份，老诚恳实文明乘机的乘客却只能吃哑巴亏，回头发微博吐槽「再也不坐 XX 航」了，搞欠好还要遭遇同样满腹怨气的空乘人员的收集暴力，这不是航司在转移矛盾吗？

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▲ 一乘客吐槽南航毛毯不敷，某公家号带节拍引得多量平易近航人员「问候」该乘客. 图片来自：E 观光

比拟于两年前美联航污名昭著的摈除乘客事务、时不时被吐槽歧视内地人的国泰航空机组人员，内地的航司却是客套得过度了。并不是说打人、不同看待乘客是对的，追求办事质量天然是功德，但该硬气的时辰也请别怂。

更况且，国航的办事也没见有提高。被人诟病已久的飞机餐依旧难吃，对于被迫降舱的乘客地勤也未能妥帖安设乃至乘客只能诉诸微博，还把一群作威作福的投诉「惯犯」奉为座上宾，国内航司尽力的偏向是不是跑偏了？

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