民国首都是如何处理棚户区的？ _小知识

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1927年，蒋介石海说神聊伐打到了南京，并在此定都，筹算将这座历经千年烟华的城市设置为中华平易近国对外展示现代化扶植当作果的窗口。
一时候，南京的新式大楼拔地而起。尤其是城市中心中山大道双方的当局大楼，往往采用传统建筑外不雅搭配钢筋混凝土材料的扶植方式，只用了几年时候就形当作了一片现代化建筑区。在这条本家儿干道的西海说神聊侧，还有包罗山西路、颐和路在内的第宅区、剧院区，采用的是全西方风味的建筑。
老蒋还很年青，便入驻南京执掌大权
此时真真喜气洋洋之时
（图片@图虫·创意）▼

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但这就是南京的达官贵人和外国访客能走到的最边缘了。从这个区域再往海说神聊去，是一望无际的连片穷户区。那边鱼龙稠浊，破败不胜，只有那些最有好奇心的上流人士才敢像看珍稀动物一样地去那边一探讨竟……
首都住房老是严重
南京时隔数百年后再次当作为正牌首都，老南京们当然是很欢快的。
市当局却笑不出来。
建都是在战争时代，蒋介石的团队经费有限，军费仍然是花钱的本家儿力。为了标的目的国际社会揭示南京国平易近当局的派头，蒋介石还要求把钱用在当局大楼这个“刀刃”上，市政经费加倍左支右绌。已经几百年没有当作为首都（平易近国初期胎死腹中的放置不在其内）的南京，住房空间极为严重。
钱也很严重，都用刀刃也就这样了
（图片来自wikipedia）▼

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昔时是很气派
（图片来自Wikpedia）▼

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可外埠人一向在不竭地涌入这座新都。
苏海说神聊、安徽、浙江等地穷户进入南京的汗青，始自1899年南京下关开埠。那时外国汽船公司纷纷在南京抢滩登岸，权贵大人也闻风远扬，这带来了大量船埠工人、运输工人、洋车夫、佣人的工作岗亭。 1908、1919年沪宁、津浦两条铁路开通，更是让南京刹时当作为了长江边的超等水陆船埠，劳工需求远跨越去。
1900年月的下关船埠
（图片来自Wikimedia@杉江房造）▼

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前来务工的外埠人，大多是因天灾或帝国后期地盘兼并而掉地的农人，手中无积储，也没有特别的技术。能在船埠、火车站边做一个苦力，或是上街为有钱人拉个洋车，已经是令人恋慕的工作。然而这些人虽是健壮勤奋的中青年男性，做一天苦力却拿不到几个钱。
当然，大量的办事也是因为有大量的需求
南京颐和路第宅区，到此刻也是有钱人住的处所
（图片@图虫·创意）▼

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以船埠工报酬例，想要在船埠上接活，起首要有熟人保举到船埠帮拜山头。入帮之后，把头会将人分派到分歧的班组，由领班带领，其上还有大领班和总包领班。一日工资分为6份，大领班独得3份，二领班得2份，工人本身只得1份——等于背一百四十斤的沙土得一分钱，一个月的总收入很少跨越10块大洋。
在水上讨糊口，无论是河上仍是海上
都仍是要必然前期投入的，这对于无产阶层，可能就再也看不到绝顶了