古代跑死马的“八百里加急”，到底有多快 _小知识

天宝14年（755年）12月22日，唐玄宗在临潼华清池得知6天前安禄山在范阳起兵兵变。华清池和范阳相距3000里，半斤八两于信使天天要跑500里。唐尺合0.303米， 500里约合现代227公里。这还不是古代最快的“特快专递”， “八百里加急”才是跑死马的节拍。

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上图_ 汉代驿亭
“八百里加急”本色上是被称为“驿传”或“邮驿”的邮政系统。
它始于殷商，当作于秦汉，盛于隋唐，衰于清末。据《梦溪笔谈》记录， “驿传旧有三等，曰步递、马递、急脚递。 ”此外，还有车递、船递等。
《史记》中记录有“千里马”，可以或许“日行千里，夜行八百” 。用千里马跑快递， “八百里加急”那都不是事儿。其实，这是人们对千里马的曲解。周朝时， 1里约合300米，是以，千里马一天的行程不外是300公里，时速只有30公里罢了。况且千里马数目稀少，底子无法知足驿传的需要。

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上图_ 南昭大理期间驿站信件的火漆印封
“八百里加急”并非孤立存在的，而是国度机械的一部门。
唐玄宗在位之际，全国建有水陆驿站1639个，从业人员跨越2万人,此中驿夫1.7万人。据《唐六典》记录，全国驿站分六等。位于长安的“都亭驿”最大，有驿夫25人，其他驿站配备驿夫20人至2人，驿马60匹至8匹。而水驿按驿务忙碌水平分为三等，配驿夫12人、9人和6人。
海说神聊宋神宗时，成立了“金字牌急脚递”轨制，朝廷要求:“非告急边事，毋得擅焦虑递。 ”元康年间，西夏剑指陕西绥德，又动用80万人围攻甘肃兰州。神宗用金字牌急脚递批示陕西鄜延路作战，一时候驿夫“过如飞电，望之者无不避路”， “日行五百里，不分日夜鸣铃走递，前铺闻铃，预备人出铺就道交受” 。

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上图_ 元代急递铺令牌
元朝的《经宿世大典》称：“大元立国以来，以军驿为重。 ”由游牧民族成立的元朝，马匹资本十分丰硕，平均每驿马匹跨越80匹，而奉元路秦川驿有驿马253匹。元亡明兴，朱元璋即位未满一个月，就命令设置：“遍地水马站及递运所、急递铺。 ”明当作祖迁都之后，开通了毗连13个布政司的七大驿路干线。
进入清朝，成立了由近2000个驿站和14000多个递铺构成的邮驿收集，有7万多名驿夫和4万多铺兵从事邮驿营业。此外，以海说神聊京为中间，驿路分为官马海说神聊路、官马南路和官马西路三大系统，便于朝廷传递文书和运输物资。有了完美的驿站和驿路系统，为“八百里加急”奠基了杰出的根本。

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上图_ 驿使(甘肃嘉峪关魏晋墓砖画）
驿站要扶植，驿夫也要保障。
秦朝“尚黑”，数字“尚六”，那时“车同轨”划定一律“乘六舆”，是以驿夫身穿黑色工作服“乘六马” 。汉朝时，驿夫的服色从黑变红。据《后汉书》记录：“驿马三十里一置,卒皆赤帻绛鞲云。 ”申明红色头巾、红色袖套和“赤白囊”，是东汉驿夫的标配。
两宋时，供职于“急递铺”和“斥堠铺”的驿夫一年有春、夏、冬三套工作服。而元朝驿夫则配备了蓑衣，确保驿夫可以或许风雨无阻的赶路。鉴于马的体力和速度有限，驿夫每过一个驿站，就换一匹休整好的驿马，做到换马不换人，这需要驿夫和驿站之间紧密亲密协作，彼此共同。