燃机|大国重器自己造
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图为东方汽轮机燃气轮机整机试验室 。
东方电气集团供图
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图为中国首台F级五十兆瓦重型燃机满负荷运行见证仪式现场 。
东方电气集团供图
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图为王铁军（左一）与科研团队成员讨论重型燃机高温叶片热障涂层理论和技术 。
西安交通大学供图
2020年11月27日，位于四川省德阳市的东方电气集团东方汽轮机有限公司（以下简称“东方汽轮机”）燃机整机试验室传来捷报：中国首台F级50兆瓦重型燃气轮机顺利实现满负荷稳定运行！这意味着中国科研团队成功攻克重型燃机完全自主研制的关键瓶颈，打破国外长期技术垄断 。中国有了100%纯国产的重型燃机！
重型燃气轮机是大型装备的“心脏” 。数十年来，为解决该领域技术短板带来的“心脏病”，以东方汽轮机为代表的中国企业与以西安交通大学为代表的高校科研院所联合攻坚克难，付出了不懈努力 。多少人择一事，干一生，无怨无悔 。他们是父母，是爱人，是儿女，更是祖国的科研人员 。
有一份责任与使命
尽管已过去一年多的时间，站在燃机试车台一侧的监控室内，东方电气集团首席技术专家赵世全仍能清楚地记得那个激动人心的时刻 。
“三、二、一，点火！”
伴随点火命令的下达，重型燃机8个燃烧筒同时点火燃烧并稳定运行，标志中国首台自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机整机点火试验成功 。
“为了那一刻，我们拼了10年！”赵世全难掩激动，感慨万分 。
重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备，关乎能源安全和国防安全，是国家科技水平和综合国力的象征 。由于涉及多学科、多领域、多系统且设计制造难度极高，其又被誉为装备制造业“皇冠上的明珠” 。
摘取这颗明珠谈何容易！长期以来，仅有美国、日本、德国等少数国家能够自主研发重型燃机 。“我们在购买时没有议价权，要价很高，但没有办法 。”赵世全坦言，后续的检修维护周期长，费用高，当时有句玩笑，买一台设备就好比给外企开一家银行，他们可以随时来提款 。此外，一旦“断供”，电厂就只能“瘫痪” 。
为改变被动局面，本世纪初，包括东方汽轮机在内的中国企业开始引进国外技术，虽然解决了重型燃机从无到有的问题，但一直处于组装型制造阶段，其高温部件设计制造和试验验证技术仍属空白，极大阻碍了重型燃机国产化进程和产业体系发展 。
这是为何呢？
“只要一谈到关键核心技术的转让，国外企业都是一口拒绝 。”赵世全说 。原来，国外技术的引进仅限于冷端部件，核心的热端高温部件设计制造及试验技术则被国外长期垄断封锁 。
关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能真正自立自强！
2009年，东方汽轮机开始组建科研团队，在没有设计规范、设计程序，也没有设计经验的条件下，毅然踏上了自主研发F级50兆瓦重型燃气轮机的艰辛征程，向冲破国外关键核心技术封锁发起了冲刺 。
F级50兆瓦重型燃机的零部件多达数万个，从设计技术到材料机械，再到试验设施，任何一项都是十分庞大复杂的系统工程 。即便再难，当时仍有许多工程师主动报名，在他们眼中，这是一份责任与使命 。
“几乎是从零开始，一路上摸爬滚打，常常是刚从一个坑起来又掉进另一个坑 。”赵世全说，没有人能说清这其中到底经历了多少失败 。如果问大家有啥想法，每位科研人员心里只憋着一股子劲儿：再苦再累，也得造出咱中国人自己的重型燃机！受制于人的滋味不好受！
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