彭士禄|追忆“核动力垦荒牛”、中国第一任核潜艇总设计师彭士禄( 二 )


彭士禄|追忆“核动力垦荒牛”、中国第一任核潜艇总设计师彭士禄
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彭士禄的父亲彭湃
彭士禄|追忆“核动力垦荒牛”、中国第一任核潜艇总设计师彭士禄
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彭士禄的母亲蔡素屏
在一份亲笔笔记中,彭士禄深情地说:“我3岁失去母亲,4岁失去父亲,成了孤儿,是几十位素不相识的淳朴的贫苦农民养育了我,这使我从小就产生了非常热爱劳动人民和报恩的深厚感情 。”
他流浪、乞讨、绣花、放牛、砍柴……所有的苦都吃过了 。到延安后,党送他去上学,因为小时候读书少,他学习很困难,但是一想到要建设繁荣富强的新中国,他就有使不完的劲儿 。很快他就在班上名列前茅 。
1951年,彭士禄赴苏联留学,毕业时,中央决定选派一批优秀留学生改行学原子能核动力专业,他毫不犹豫地听从了中央召唤 。
彭士禄|追忆“核动力垦荒牛”、中国第一任核潜艇总设计师彭士禄
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1956年,彭士禄(前排右一)在莫斯科动力学院核动力专业进修深造
1958年,中国研制核潜艇工程启动,彭士禄受命主持核动力装置的论证、设计、试验以及运行的全过程 。困难时期工程下马 。张敬才说,自己读书那时都饿浮肿了,尖端科技还搞不搞?人心惶惶 。彭士禄利用自己在大学兼职教书的条件,自掏腰包,硬是想方设法维持着不到50人的研究团队,带领技术人员忍饥挨饿坚持搞科研 。最终克服重重困难,突破了堆芯控制布置方案的设计 。
他这辈子把献身核动力事业作为自己向人民报恩的方式 。
彭士禄|追忆“核动力垦荒牛”、中国第一任核潜艇总设计师彭士禄
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彭士禄夫妇与群众合影
谢谢您,守护了我们那么多年
1965年,数千名工程技术人员从全国集中到四川一处荒僻山谷,1967年6月到1971年6月,彭士禄任核潜艇陆上模式堆基地副总工程师 。
当时科研人员和家属登上闷罐车,闷罐车停停走走,一个星期才到目的地 。生活区离工作区数十里地,没有燃料,没有蔬菜,子女只能被锁在家中与小人书做伴……
当时研究受到干扰,彭士禄顶着巨大压力,将受干扰情况通过渠道向中央反映 。中央大力支持,为核潜艇研制大亮绿灯,无论涉及哪里,一律以此为重,恢复相关科研生产秩序 。在他的推动下,黄士鉴等一批专家回到了科研岗位 。
这种只认真理的风气,迅速在科研领域转化为生产力 。1970年8月30日,彭士禄领军建造的中国第一座潜用核动力装置陆上模式堆启动试验,主机达到满功率转数,相应的反应堆功率达99% 。当年12月26日,我国第一艘核潜艇下水!
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我国第一代核潜艇的四位总设计师左起:赵仁恺、彭士禄、黄纬禄、黄旭华)
我们终于冲破了“核讹诈”!他累得倒头大睡 。
他的名字一度是国家机密,后来他的事迹开始逐渐为外界所知 。有人称他为“中国核潜艇之父”,他坚决反对 。
“核潜艇工程是庞大的系统工程,不是我个人的创造,是千万科技工作者和工人、干部集体努力的结晶 。对我来说这是贪天之功,我不接受!”彭士禄曾无数次地对同事们说 。
彭士禄多次提到李宜传 。李宜传在陆上模式堆研发成功之前就割了一个肾,但仍然坚持在模式堆上,带病工作,干脆把被子搬到控制值班室,最后牺牲在试航的核潜艇上 。
彭士禄何尝不是如此!他49岁时在一次核潜艇调试工作中突发急性胃穿孔,胃被切除了四分之三 。之后他仍然不顾一切地扑在我国核动力事业上 。干完核潜艇,他接着又担纲我国首个核电站的筹备,做出了重大贡献 。

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