MAVEN|美“超期服役”探测器将充当火星车与地球“联络员”
科技日报北京2月13日电（实习采访人员胡定坤）发射一次火星探测器不容易 ， 已经“过期”的探测器废弃了也很可惜 。日前 ， 美国国家航空航天局（NASA）宣布 ， 早已“超期服役”的MAVEN（火星大气与挥发物演化任务）探测器将降低环火星轨道高度 ， 为预计2020年着陆的“火星车”充当中继作用 。
据悉 ， NASA研究人员将采用气动刹车技术将MAVEN的远火点高度从6200公里降低到4500公里 ， 从而缩短MAVEN与未来火星车之间的距离 ， 增强通信信号强度 。此外 ， 轨道调整将缩短MAVEN轨道周期 ， 从每天5.3圈变为6.8圈 ， 通信频率也将显著提升 。
接下来的几天内 ， MAVEN将首先使用推进器减速 ， 将其轨道的最低部分降到火星高层大气中 。在随后的两个半月里 ， MAVEN将环绕火星飞行360圈 ， 每一圈都会因大气阻力稍微减速 。在之前的任务中 ， MAVEN曾经进行过9次气动刹车 。MAVEN首席研究员布鲁斯·雅各斯基表示 ， 虽然气动刹车耗时较长 ， 但它是改变航天器轨道最有效的方法 ， 这种方法消耗的燃料很少 。
【MAVEN|美“超期服役”探测器将充当火星车与地球“联络员”】MAVEN于2013年11月发射 ， 2014年9月进入火星轨道 ， 主要任务是探测火星大气并调查其流失情况 。MAVEN的设计寿命是运行两年 ， 但四年多时间过去 ， 其仍在正常运行 。与其他火星探测器类似 ， MAVEN也携带一个超高频无线电收发器 ， 它可以在地球和着陆火星的探测器间传递数据 。MAVEN已经偶尔为NASA与“好奇”号探测器的通信充当“联络员” 。NASA计划优化MAVEN燃料使用策略 ， 使其运转到2030年 ， 以充分发挥其通信中继功能 。
NASA火星探测项目主任吉姆·沃特辛表示 ， MAVEN探测器已经做出了非凡的工作 ， 告诉我们火星是怎样逐渐失去大气的 ， 并为研究火星气候的演变提供了新的科学观点 。现在 ， 我们将使用它来帮助NASA与未来的火星探测器通信 。
推荐阅读
- 苹果简单美食做法（教你做好喝易上手的苹果汤）
- 咖啡|前滩太古里，TA们透过唇语“听见咖啡”
- 辣椒|两口子的午餐很简单，味道却很鲜美，端上桌丈夫连连夸赞
- 赞美三月杭州西湖的句子好句子（三月西湖的赞美句子）
- 葱爆羊肉|冬天最适合吃羊肉，教你8种羊肉做法，滋补暖身，鲜香味美，好吃
- 牛肉|百县千碗丨数九寒冬，到哪儿吃“暖”？
- 青菜|东北女子在西安生活6年，囤200斤白菜腌酸菜，成疫情“最富的人”
- 白切鸡最好吃部位是哪里（白切鸡是什么美食）
- 三口|假期三口之家午餐晒圈火了，简单营养又美味，花钱不多家人吃得香
- 赞美春天的现代名言（赞美春天的名言警句摘抄）