自决定坐火车进藏后 ， 心情很兴奋 。 说是兴奋 ， 其实是说不清的感觉 ， 也就是有点兴奋莫名 ， 不像是要去旅游 ， 好像是要去探宝 。 为此也天天哼唱《天路》及《西藏高原》 ， 心里说要唱着这两首歌进藏 。 7月24日的车票 ， T27北京至拉萨 ， 晚23点55分到站石家庄 。 23点我独自坐在石市火车站军人候车室里 ， 人不多 ， 静待T27—带我进入西藏的巨龙开来 。 想着我即将踏上神奇的天路一公里一公里的见证它的神奇 ， 情不自尽唱起：清晨我站在青青的牧场 ， 看到山鹰披着那霞光…… 火车从北京到拉萨总共只有八站：北京、石家庄、西安、兰州、西宁（青藏铁路起点）、那曲、拉萨 。 这是我乘坐列车中火车停靠站最少的 。 我期待的列车准时进站 ， 列车员生怕漏掉谁似的 ， 直喊车快开了 ， 快上车 。 好在我排在前面很快上了车 ， 谁想到刚放好东西就感觉列车开动了 ， 而且还带走了好几个在石家庄送站的人 ， 一问才知道列车只在石停靠2分钟 。 啊 ， 看来这辆火车真是急的脾气 ， 比我们都想早点到达目地的 。 因为这趟车票超级难买 ， 我又没提前十天订票 ， 所以托了好大的关系买了张硬坐票 ， 但这车是全程对号入座 ， 到也不乱 ， 只是上车后心情难以平静 ， 听着大家兴奋的东拉西扯 ， 也不知什么时候迷糊着了 。 一觉醒来 ， 就快要到西安车站了 ， 火车9：06到达西安车站 。 7月25日一天 ， 火车在常规路线上跑着 ， 乏善可陈 ， 我就简单一点 。 列车中午15：56到达兰州车站 ， 晚19：04到达西宁车站 。 经一夜一天火车终于到了青藏铁路的起点——西宁车站 ， 下一站就是西藏的入口格尔木车站了 ， 到了西宁列车又快要进入夜间行驶 ， 生怕漏掉什么 ， 问列车员 ， 说是没事 ， 风景要到26日早8点以后 ， 噢 ， 好了 ， 可以安心休息了 。 列车驶出西宁后能看到列车在爬坡 ， 想起同事们告诫的高原反映 ， 不免有些担心 ， 不知高原反映难受度如何 ， 当然这一点可不是我所期待的内容 ， 这也许是上天要我们对窥伺雪城高原付出的代价吧 。 但在列车上是应该没多怕的 ， 因为列车上坐位下均有供氧口 ， 毫无疑问的是列车已开始把我们往高海拔处拽了 。 噢 ， 我在列车上看到了落日 ， 第一次看到这么“剌目”的落日 ， 说是最美不过夕阳红 ， 这儿看落日却如同看日出 ， 看到太阳落在天际脚边光线却还如此剌目 ， 难道说我们真的是奔向了太阳的家！ 7月26日凌晨4点钟 ， 车厢人很吵 ， 醒来天还很黑 ， 从车窗望出去 ， 惊呀发现车厢一边星星点点无数的信号灯 ， 好漂亮呀 ， 难道说我们离天已很近 ， 星星落了一地？难道说在高原星星是落地休息吗！还是我们已上天 ， 离星星很近了！列车仍在一刻不停地奔向格尔木 ， 在期待中列车于6点20分徐徐开进了格尔木车站 。 像兴奋很久后的平静一样 ， 格尔木车站就像月亮一样美丽平静的展现在我们面前 ， 火车也将从这里开始走进画中…… 天渐渐亮了 ， 火车慢慢开出了格尔木车站 ， 我们仿佛在翻看画册 ， 车窗外已然是换了一幅风景画 ， 这就是高原景色吧 ， 灰白的山体 ， 像极了淡淡的水彩 ， 这里除了这条长龙 ， 好像没有什么东西会打扰到这里的清幽吧 ， 向外看去 ， 就像《青藏高原》那首歌唱的一样：“我看见一座座山 ， 一座座山川 ， 一座座山川相连 ， 那就是青藏高原” 。 我们就像走到了歌的发源地 ， 真正的体会到了歌词作者的思续 ， 真切的触摸到了青藏高原的脉搏 ， 那就是任何歌与画笔所难以描绘的庄严 。 这趟列车的接头处都有自动海拔标高器 ， 现在的海拔高度为4295米 ， 噢 ， 我们在不知不觉中上到了4千米以上 。 车上的人几乎都不闲聊家长里短了 ， 手中的像机也开始忙了起来 ， 虽然隔着窗玻璃 ， 快门还是不停的在按动 ， 其实大家把美景拍在像机里不如说是直接拍在了心里！噢 ， 车厢内一片惊叫声 ， 原来看到了我国特有物种——国家一极保护动物藏铃羊 ， 她就像南方的姑娘一样 ， 乖巧美丽 ， 美呆了！真是太令人激动了 ， 我以前很少用“帅呆了、美呆了”这在年轻人口中常形容偶像的词 ， 但是在这里 ， 在看到藏铃羊的一刹那间 ， 只能用“呆”这个词 ， 我们都看呆了 。 那份像少女般清纯、圣洁的美 ， 令人不知该用什么词来形容！这时语言在这里是多余的 。 我们看到了两只奔跑着的藏铃羊 ， 后来又一次是看到一字排开的六只 ， 遗憾的是等我把照机打开列车已飞驰而过 。 后来我们还看到了野驴 ， 都是没有照上 ， 也许这是天意吧 ， 这些来自大自然的精灵是不该收到照片上的吧 。 窗外与这条天路缠缠绵绵不离不弃的是青藏公路 ， 前一段我爱人及几个朋友就从石家庄经青藏线骑行到的拉萨 ， 真是不容易 ， 有种感觉在大自然面前人总是显得那么无助及渺小 ， 这里经过的正是南北长800里的无人区 ， 海拔在4379米 ， 也正是像画一样最美丽的地方 。 想来大多数人都有坐火车的经历吧 ， 通常车窗外的景色通常是一块块的 ， 怎么说呢？比方说山啊、水啊同时伴着农田或者人以及房屋什么的 ， 画面东西比较多 ， 整体的景显得比较零乱 。 而 ， 这里大片的天地是一幅画 ， 蓝天、白云、山水 ， 洁净而安宁 ， 丰富而美好！在这里还有其它形容词可用吗？ 噢 ， 窗外——这时我看到了湛蓝的天空 ， 怎么说呢是那种透明的蓝 ， 蓝得纯净 ， 蓝得像天上的海 ， 天上的湖 ， 蓝得让人心醉 ， 还有大朵、大朵的白云 ， 白得不含一点杂质 ， 大朵白云排山倒海般的大 。 同时 ， 天怎么又这么的低呢？这是在列车上 ， 如果在外面 ， 我一定伸手摸一摸白云的脚 。 记得李白诗云：危楼高百尺 ， 手可摘星辰 ， 不敢高声语 ， 恐惊天上人 。 原来看不到天上有人 ， 一定是这条巨龙 ， 把天上的仙女惊跑了吧！这也说明这条巨龙已把我们带入天堂！不好意思 ， 这时我好像闻到了 ， 青稞酒与酥油茶的香味了 ， 哈哈 ， 西藏快到了耶! 刚迷了一会觉 ， 偶然抬头向车窗外望去 ， 哎 ， 怎么铁路路基两边均匀整齐的插着“大铁棒” ， 像极了我们古代衙门升堂时 ， 大堂两边威严站立的衙役手中的大木棒 ， 我们的列车从中穿过 ， 好像车上的人要受审似的 。 难道说阎王爷为巨龙到来打扰了他睡觉而发怒 ， 打发大鬼小鬼讨伐来了吧 。 别害怕 ， 刚巧列车上的广播告诉了我们 ， 列车行驶在了550公里连续冻土和82公里不连续冻土路基上 ， 这些大铁棒是高科技产品 ， 是我国铁路工程师专为列车行驶解决冻土路基这个世界难题的发明 。 简单来说这些铁棒是路基的空调 ， 铁棒中装有液氨 ， 当路基冻土的温度高时 ， 液氨就会注入防止冻土融化 ， 是让路基降温用的 。 得 ， 我们不用受老天爷的惩罚了 。 对了 ， 这趟车的列车员可都长得高大、英俊噢 ， 几乎没有女列车员 ， 可能觉得男性耐高原反映吧 ， 列车上的女同胞可以长眼福了！ 窗外山的颜色变成了深铁锈红色 ， 加上高原太阳炙热、明亮的光线 ， 就好似正在燃烧的炼钢炉膛的火焰 ， 果不其然 ， 列车广播告诉我们在过“火焰山” 。 好嘛 ， 刚才阎王爷没生气 ， 难道说现在又是老天爷在发怒不成吗？难道说要我们像孙悟空一样 ， 在太上老君的火炉里烤一下吗？我们可谁也没有老孙那两下吧！这个火焰山叫风火山 ， 比孙悟空过得那个火焰山可壮观多了 。 我们这次可比孙悟空当年费尽心机去讨铁扇公主的扇子要高明多了 ， 我们穿越了海拔最高的风火山隧道,全长1388米 。 哈 ， 历害吧 ， 我们真的直接从大山的火焰中穿行而过了 。 经过了两夜一天奔波 ， 我们终于来到了唐古拉山脉 ， 它是西藏自治区与青海省的界山 。 唐古拉车站海拔5072米 ， 列车经过古拉山车站 ， 并不做停留 ， 将“车不停轮”地直奔西藏的那曲地区 。 噢 ， 错那湖出现在了列车的一侧 ， 特别幸福的是列车是贴着美丽的“天湖”而走 ， 好像是要亲昵的拥抱它 ， 湖与列车最近处不过几十米 ， 是距青藏铁路格尔木至拉萨段最近的淡水湖泊 。 错那湖水是那么的蓝 ， 与蓝天不分彼此 ， 美丽的白云例映湖中 ， 我们已分不清湖是天 ， 还是天是湖！真是水天一色 ， 风景优美怡人！好想跳下列车去当那湖中仙子！ 16:20分那曲车站到了 ， 距离终点站拉萨仅有一站之隔了 ， 列车到达拉萨的时间是晚20:58分 。 我听到车上有人说头很晕在吸氧了 ， 我现在没什么反映 ， 因为车上正放着氧气呢 ， 不知到了拉萨会如何呀 。 也是 ， 毕竟是高原了 ， 我带的盒装酸奶在到了格尔木就发现 ， 酸奶盒上的塑料纸向上鼓起小山包 ， 说是因为盒内的气压比盒外的要高 ， 还听说在西藏煮面条是要用高压锅的 ， 看来形式不容乐观呀 ， 有经验的人说到了拉萨要多喝酥油茶 ， 会减小高原反映 。 车上有人说要到拉萨体验缺氧的感觉 ， 只怕是到了那 ， 不想体验也没得选吧！呵 ， 那曲海拔4513米 。 列车开出那曲车站 ， 就逐渐走入了如画般的大草地 ， 期间经过当雄牧场 ， 天蓝蓝 ， 草青青 ， 白色的羊群洒落其间 ， 还有大片黑色的毛牛 ， 也有些毛牛是黑白相间 ， 黑色的身体白色的尾巴 ， 星星点点洒落在绿色的草地上 ， 从列车上远远望去 ， 好像是黑白双色珍珠 ， 把牧场打扮如同人间仙境 。 不仅让人开始羡慕起牧人的生活！又想起了《天路》这首歌 ， 幻想着清晨我站在青青的牧场 ， 看着山鹰披着霞光 ， 然后悠然的放牧着羊群与毛牛 ， 啊 ， 还要有骁勇的藏狗为伴 ， 呵呵 ， 入迷了！ 列车带着一车人的激动激情、颤动着进入了拉萨车站 ， 车内人声鼎沸 ， 我也探头找到了接我的人——打扮得极像藏族人的爱人及朋友！ 我先告一段落 ， 接下来激动人心的经历 ， 我将写在后续的故事里！
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