随着现代交通压力越来越大，交通越来越拥堵，但是共享单车的出现，解决了人们出行最后一公里的问题，为人们的出行提供了便利，缓解了交通压力，也减轻了环境污染 。曾经一度被捧为资本的宠儿，当时各种品牌的共享单车如雨后春笋般出来了，最疯狂的时候，深圳一天就有上万辆单车投入使用 。满大街都充斥着各色的单车，被人们戏称共享单车的颜色都不够用了 。
【哈罗单车收费标准，哈罗单车市场现状分析】随着共享单车的大量投放也带来城市的管理问题，比如乱停乱放，随意侵占，私自上锁等，以及后续的盈利问题，最终成为资本的弃子 。
由于失去了资本的加持，暂时又找不到好的盈利模式，大量单车企业开始宣布倒闭，后来还有很多单车企业由于无法退还押金，直接卷款跑路 。共享单车企业的跑路受损的不只是交押金的用户，还有那些自行车厂商，因为企业先支付30%的预付款给工厂，完成生产后，再付尾款 。但是由于单车企业跑路，自行车厂拿不到尾款，导致亏损几十万，上百万是很普遍的事情 。最后导致工厂的工人工资被拖欠 。
曾经共享单车领域，最风光的两个品牌ofo和摩拜如今也都深陷困境 。去年摩拜单车已27亿美元卖身美团，原有的创始团队也失去控制权，原来橙红色的摩拜单车已经被亮黄色的美团单车所取代 。ofo则深陷资金黑洞和信任危机，目前尚有1000万未退押金的用户，待退押金超过10亿 。由于错过了最佳的收购时机，在没有外来资本输血的同时，破产只是时间问题，当然ofo也一直在尝试各种方式流量变现，希望能够走出困境 。
正当ofo和摩拜两位排头兵深陷困境之时，哈罗单车以农村包围城市之势迅速崛起 。由于背靠支付宝这棵大树，大大节省了推广成本，吸取了之前单车的经验，进一步优化了产品，同等条件下，比摩拜更舒适，比ofo更便宜，同时利用芝麻信用分采取免押金模式，迅速实现了弯道超车，根据哈罗内部透露“无论是订单量还是用户口碑，哈罗都已居行业首位，日订单量达到2400万” 。
虽然哈罗单车业务量快速增长，实现了弯道超车，但是也并未找到其他的盈利点 。目前共享单车的盈利点主要还是靠骑行收费 。
自今年以来，各共享单车都开始涨价，基本都是起步价30分钟1.5元 。有用户反映，北京哈罗单车的费用每15分钟1元，骑行超过半小时就要付3元钱 。对于共享单车的这一举措，用户纷纷吐槽：公交车才1元钱，并且还有空调，大夏天谁会花1.5元钱去骑单车呢？
现在各个共享单车都推出了月卡，30天内不限次数骑行，每次骑行前2小时免费 。由于工作原因笔者经常会用到单车，通过对比发现，现在青桔单车比起哈罗单车更舒适也更优惠 。
推荐阅读
- 燃气费用阶梯收费标准 – 南京燃气收费标准
- 新手如何使用共享电单车 共享单车怎么用
- 营销外包团队怎么收费，销售外包公司收费标准
- 最新微信转账新规定 2021微信转账收费标准
- 哈罗顺风车车主要求 哈罗顺风车怎么用
- 网站备案要多少钱，网站备案收费标准
- 齐齐哈尔驾校收费标准，齐齐哈尔驾考中心电话
- 一次“愉快”的美团单车体验
- 最新抖音带货收费标准 抖音带货平台怎么收费
- 邮政收费标准价格表2021，邮政寄20斤东西多少钱