近年来随着80~90后年轻消费者逐渐崛起，不少中型车都开始针对年轻人审美进行设计优化，奥迪也不例外，现款A4L提供有动感型和智雅型两种外观设计，其中动感型在普通版设计基础上增加了熏黑中网、两侧散热口等设计，整体设计更加接近旗下性能版车型的奥迪S4；运动外观套件的加入令车型能更好打入年轻消费人群 。
【2021年豪车税标准 豪车购置税是多少】而近几年随着奥迪在车辆灯组技术和工艺的投入，也被网友们称为“灯厂”，以A4L为例，不仅全系标配LED数字化日间行车灯和分段式LED尾灯，并且车灯还带有动态转向等技术 。除了灯光外，基于安卓平台的打造的MMI车机系统也更好地贴合中国消费者的使用需求，同时也令奥迪在汽车科技领域逐渐崭露头角 。
虽然品牌力不及奔驰和宝马那么高，但架不住它家产品便宜呀，目前A4L已经有了5.5~6.5万元的终端优惠，以广州目前6.5万的终端优惠计算，40 TFSI 豪华动感型的裸车价仅为27.88万，算上后续的购置税等，最终落地价也才不到32万 。虽然对比3系和C级便宜不少，但大幅优惠也影响到了同属大众集团旗下大众品牌车型的售价空间，大众CC看了只想问一句：是不是玩不起？
要说2020年哪个豪华品牌最备受关注，那自然要数林肯 。今年年初，林肯品牌正式进入中国市场，与长安汽车“达成共识”后组成了长安林肯，而伴随品牌第一款进入国内市场的国产化林肯车型，就是冒险家 。
如今距离冒险家上市销售已经过去近1年时间，目前冒险家在市场热度、销量、口碑等各方面都已经趋于稳定 。而如今林肯冒险家的月销量稳定在4500辆左右，并且值得注意的是，冒险家仅有部分地区有1.2万的终端优惠，大部分城市目前还没有优惠到位，倘若后续有优惠逐渐到位，想必销量上会更加接近现有的宝马X1、奥迪Q3等竞争对手 。
就车型定价而言，林肯冒险家已经展现出了一定的优势，24.68万的门槛售价对比X1（起售价27.98万）和奥迪Q3（起售价27.43万）更低，也更能让消费者在对车辆做初步了解时留下好印象 。同时值得一提的是，冒险家为全系标配2.0T 8AT动力总成，而入门版X1和Q3仅匹配1.5T和1.4T发动机；后者想要买到同排量的车型，车型指导价也基本达到30万以上 。动力充沛、售价亲民、豪华质感出色，也难怪冒险家自上市以来一直保有着较高的市场热度 。
由于车系没有动力方面的差别，因此版本之间的选择大多由配置涵盖来左右结果，25.98万的尊享版和27.98万的尊雅版基本是最值得考虑的两个版本，两者之间也主要是L2级驾驶辅助、前置驻车雷达以及全速自适应巡航的区别 。以27.98万的尊雅版计算，算上1.2万终端优惠后，该车的裸车价为26.78万；而加上购置税后的最终落地价为30.21万 。即便是与很多大幅优惠的豪华SUV相比，冒险家的落地价依旧十分亮眼 。
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