但既然能够看到帆船，官员又着意重视，中国人模仿起来也就不成问题，而且很快就将“船帆”用于实用，并持续改进以致而大为兴盛的时期，显然是在东晋以后，而自宋迤明，最为成熟 。别看从赤壁之战到东晋渡江只差百十年时间，但是像风帆这类简易适用技术的引进和发展，会是日新月异的 。《古今乐录》介绍，齐武帝“数乘龙舟，游五城江中放观，以红越布为帆，绿丝为帆[纟+乍]，鍮石为篙足 。”犹为当时时髦举动 。《唐书?乐志》曰:“梁改其名为《商旅行》 。”如果有学者能举出实证，证实三国时期长江流域已有成熟的船帆技术，则可以对李约瑟的有关论述作出重要修正补充，亦为功德无量之事，亟请提出，以为佐证 。
此外就锚碇系泊技术而言，古代中国一般是“采石为碇”，仅利用碇石自身的重量来固定船舶，力量有限 。故赤壁战时曹营是否有能力”结船为阵“，泊于长江之滨，尚属老大疑问 。西晋王浚平吴，即是一例 。后文再叙 。至宋代始出现“木爪石碇”，即利用木爪扎入泥层，类同木桩作用，固定船只的力量也因此增大了好几倍 。1975年在泉州湾曾经发现并出土有一杆宋元时期的大木碇，残存长度达七点五七米，上面有系缆绳和安碇担的圆孔，还有用铁箍加固后所留下的锈迹 。至于铁锚的使用，则是明代以后的事了 。
中国船帆与锚碇的起源流变，虽为专门技术问题，但若不加考虑，历史学的叙述便无可依托，以其事涉专门，故不欲弄斧班门，只希望提请专门家注意 。
6，宋人的历史综述与文学想象
由于周瑜火攻破敌的传说唐时已盛，故司马光《资治通鉴》卷六五综合《三国志》及裴注诸说，重在厘清“赤壁之战”之前因后果，而对战役本身的描述，也基本采用了《吴书?周瑜传》的说法:
“(刘备)进，与操遇于赤壁 。时操军众已有疾疫，初一交战，操军不利，引次江北 。瑜等在南岸，瑜部将黄盖曰:‘今寇众我寡，难与持久 。操军方连船舰，首尾相接，可烧而走也 。‘乃取蒙冲斗舰十艘，载燥荻、枯柴、灌油其中，裹以帷幕，上建旌旗，预备走舸，系于其尾 。先以书遗操，诈云欲降 。时东南风急，盖以十舰最著前，中江举帆，馀船以次俱进 。操军吏士皆出营立观，指言盖降 。去北军二里馀，同时发火，火烈风猛，船往如箭，烧尽北船，延及岸上营落 。顷之，烟炎张天，人马烧溺死者甚众 。瑜等率轻锐继其后，雷鼓大进，北军大坏 。操引军从华容道步走，遇泥泞，道不通，天又大风，悉使羸兵负草填之，骑乃得过 。羸兵为人马所蹈藉，陷泥中，死者甚众 。刘备、周瑜水陆并进，追操至南郡 。时操军兼以饥疫，死者太半 。操乃留征南将军曹仁、横野将军徐晃守江陵，折冲将军乐进守襄阳，引军北还 。”
同时苏轼《前赤壁赋》写“赤壁之战”，铺叙曹操“破荆州，下江陵，顺流而东也，舳舻千里，旌旗蔽空，酾酒临江，横槊赋诗”云云，正是以宋时船舰作为蓝本，逞其对于“当然”想象之“姑妄言” 。而《念奴娇》一句“谈笑间，樯橹灰飞烟灭”，也是未历战阵的文学语言，却为后人铺张此役提供了足够的空间，亦为后世《三国志演义》所本 。
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