最近，西藏有件啥大事？( 二 ) _小知识

跟着铁路公路一路南下▼

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之所以要将西藏电网接入大电网，是因为西藏本地发电装机以水电为本家儿， “丰余枯缺”现象严重，炎天雨水多的时辰电力供给丰裕，但到冬季枯水期时（每年10月至次年4月）电力严重不足。用其他辅助体例倒也可以解决，如添加燃油发电机组等，但运行当作本极高。
固然高原地形带来了更多扶植大小水电的机遇
但水电发电量季候差别较大
若是不与外界连为一体，供电便很不不变
（图片来自：NASA）▼

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藏中电网接入大电网，枯水时代可以从大电网中获取所需电力，丰水时代可以将多余的电力输入大电网（2015年西藏实现电力外送），资本设置装备摆设获得充实整合，同时也解决了青海西部地域供电问题。
西藏山南加查-雅鲁藏布江峡谷藏木水电站
（图片：健忘的行摄宿世界 / Tuchong Genius）▼

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另一个与西藏联系异常紧密亲密的四川偏向，在2014年也实现了电网互联。
这就是川藏联网（川藏联网输变电工程）——将西藏昌都电网与四川电网接通，也改善了甘孜州南部的用电前提。但与青藏联网分歧的是，川藏并未沿着G318川藏公路（南线）的线路建筑，其线路走标的目的为从位于四川电网中的甘孜州乡城经巴塘至昌都，达到昌都后又分为昌都至玉龙和昌都至邦达两条线路。
不外乡城-巴塘-昌都这条线路本家儿如果临近山区的互通
而要实现更大规模的川藏联网
那还有很长的路要走▼

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至于工程扶植难度，也与青藏有所分歧，除了与青藏相似的严寒、低气压、缺氧等问题外，该线路焦点区段位于闻名的三江并流庇护区内，金沙江、澜沧江等闻名大江大河以及高山峻岭和无人区均在施工沿线，地质灾难也较多。而现实物资运输过程中，也无青藏公路以及铁路的便当前提。因为部门区域反而距离滇藏公路东线较近，部门设备物资还得从云南的大理、丽江转运，建材抵达现场十分不易。
至此，青藏与川藏联网工程将西藏孤立电网以两个偏向与大电网互联。但有稍许不足的是，青藏与川藏联网之间在西藏境内并未实现直连。
这也意味着西藏中部与青海相连
而西藏东部与四川相连
中部和东部需要连连续▼