最近，西藏有件啥大事？( 三 ) _小知识

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需要注重的是，西藏藏中和昌都电网联网工程只是藏中联网工程的一部门。另一部门则是川藏铁路拉萨至林芝段供电工程，这将解决拉林铁路供电问题。
与青藏铁路分歧的是
拉林铁路从一出生就是较高尺度的电气化铁路
（图片：赵迢 / 图虫创意）▼

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直到客岁底，西藏本家儿电网已延长到66个县（区），生齿笼盖近290万人。
阿里联网
至此，西藏三大联网工程投运后，西藏六个地市已接入大电网，然而还有一处依然处于孤网运行状况，这就是阿里地域。
西藏总体天然情况较为恶劣，若是从中选出一个最恶劣的处所，非阿里莫属。
西藏很大，很是大
（图片来自：NASA）▼

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作为西藏最西端的地级行政单元，阿里地域行署以及噶尔县当局的地点地都位于狮泉河镇，所以本地一般也常利用狮泉河来代称阿里（噶尔）的本家儿城。若是说西藏是中国的边陲，那么阿里地域就是边陲中的边陲。
西藏-阿里地域-狮泉河镇
（最下面可以看到毛本家儿席万岁）
（图片：google map）▼

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孤网运行的阿里电网天然也只能在艰辛的前提中苦守。这里能源资本极其匮乏，电网规模小、平安程度低、供电质量不高，光电与水电规模均较小，出格是在枯水期的冬季，只有一半时候能供电。总体来说，它所面对的问题比西藏其他几个处于孤网时代的电网都要严重。
狮泉河镇与狮泉河
（图片：诺谜 / 图虫创意）▼

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阿里联网（阿里与藏中电力联网工程）将解决这一“最后”的问题。它起于日喀则多林，止于阿里巴尔，该工程也是今朝宿世界海拔最高、海拔跨度最大、运距最远、天然前提最复杂、恶劣的超高压输变电电网工程，全线几乎与G318与G219国道（新藏公路）并行，投运后也将改善日喀则西部用电问题。
终于把阿里给带上了▼

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与新藏公路并行，固然交通前提的阻碍降低了很多，但整体情况仍是很是恶劣。该线施工需要3次跨越雅鲁藏布江，翻越海拔5000米以上的孔唐拉姆山、马攸木拉山，以及各类池沼地，部门区段为长距离无人少人区，人迹罕至。
新藏线几个大垭口周边都是必经之地
（图片：糊口多夸姣 / Tuchong Genius）▼

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本地天气前提更是恶劣，含氧量仅为内地50～60% ，平均气温0～5℃ ，最低气温达-45℃ ，日夜温差达25℃以上。人员、机械在这种情况中降效严重，年有用工期仅约半年，并且扶植人员还面对着随时可能呈现的各类高原疾病。
极大限制了人类勾当，更适合野活泼物
作为小我，筹办不足切不要贸然深切
（图片：丐帮七叔 / 图虫创意）▼