“好奇号”火星车在火星发现“尘魔”，这究竟是什么？ _小知识

在深空探测中，测控数传通信系统是航天器/探测器的主要构成部门，该系统的进步前辈性与靠得住性将直接关系到整个深空探测使命的当作败。因为若是您不把探测数据传回来，那么整个航天使命就没有任何意义了！
那么火星车是若何传回数据的呢？火星车测控数传通信系统的工作模式本家儿要包罗两种：火星车←→地面站（直接对地模式），火星车←→轨道器←→地面站（中继传输模式）。
【“好奇号”火星车在火星发现“尘魔”，这究竟是什么？】若是是第二种模式的话，一般环境下，在一天之内，火星车与轨道器的可视时候只有短短的十几分钟，而火星探测器的着陆区分歧，则天天可传回深空站的数据量也会有所差别。

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以好奇号火星车为例，好奇号位于盖尔撞击坑、盖尔陨石坑（Gale）是火星上临近埃律西昂平原的低地边缘，座标5.4°S 137.8°E的大撞击坑。它的直径154公里，而且已存在了约35至38亿年之久。这个坑的名字来自澳洲天文学家华特·弗雷德里克·盖尔（Walter Frederick Gale），他于19宿世纪后期不雅测火星，而且描述火星存在着沟纹。

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好奇号共配备了17台相机，车体前面板和后面板各有一对避险拍照机。这种拍照机只能拍摄口角照片，它们的特点是视角大（120°），视线低（能拍到的高度只有3m），能协同本家儿计较机工作并合当作三维立体照片，让好奇号在行驶和移念头械臂时能实时发现并躲开障碍物。
桅杆上有四台导航拍照机也是只能拍口角照片，好奇号上还有2台桅杆本家儿拍照机（Mastcam）可以或许拍摄彩色照片，除此之外，好奇号机械臂上的透镜显微当作像仪（MAHLI）和底盘上的下降俯拍当作像仪（MARDI），也能拍摄彩色照片。

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NASA摆设在火星轨道上的3颗卫星中的一颗会擦过好奇号上空，好奇号便会将数据传送给卫星，然后经由过程卫星传送回地球。但每次数据传输窗口只有8分钟，可以或许传输不跨越250M的数据，而在数据传回之后，科学家还要颠末一系列的图像处置、研究等等。

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好奇号团队一向在拍摄火星景不雅图，存眷风的勾当。近日，美国宇航局（NASA）在对 "好奇号 "漫游车捕获到了“尘魔”漩涡，发现了一个“尘魔”在火星干燥的地表上“巡游” 。当温度不正常发生涡流时， “尘魔”就会呈现，这和地球上的环境很相似。

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尘魔并不是什么生物，而是一种柱状的垂直扭转气流，是以和龙卷风很像。当缺乏对流的沙地照光加热，近地表的空气起头升温，但受到上层较冷较不变的空气反对而逗留地表，不外当有风等扰动（风切），或是某点升温较快时，暖和空气便冲破限制起头上升、扭转，然后吸入更多四周地表空气，且因角动量守恒而风速起头增添，进而卷起沙尘。就被称为“尘魔” 。