在这个键盘车神盛行的年代，一辆车如果排量大、马力大、血统纯正、情怀满满，就一定会在网上被网友吹爆 。可现实中，这些车国产后迎接他们的并不是热销，而是万年不变的“下次一定”！以至于厂家被坑的再也不敢有下一次了！今天我们就来看看，过去各大品牌曾经国产过的“键盘神车”！
自从一零代思域在国内掀起一轮“超跑”热潮后，本田也收获了更多的年轻新粉丝 。思域在国内的声量越来越大，于是便出现了一些“希望本田引入思域Si和思域Type-R”的网友唿声 。殊不知，当年本田正是听信了网友的“鬼话”，才国产了九代思域Si，结局自然是将裤衩都亏没了！
二零一四年六月，东风本田在推出九代思域中期改款车型时，新增了一款思域Si车型，售价一九.九八万元 。这个定价以如今的眼光来看其实一点都不贵，毕竟同样定位的高尔夫GTI，价格都要卖到二三万以上了！九代思域Si搭载了一台二.四L K二四自然吸气发动机，最大功率二零七马力，最大扭矩二三五N·m，红线转速七零零零转，搭配六速手动变速箱 。
这种动力规格，放到今天那绝对是要被吹爆的稀有宝贝 。可正如其它曾经国产过的高性能车一样，思域Si上市后遭到了冷落，那些此前扬言要买思域Si的网友纷纷闭口不言，甚至连走进四S店看它一眼的勇气都没有！官方定价一九.九八万的新车，最终也被迫沦落到八折甩卖 。经过这么一回，本田是彻底对国内的网友死了心，任你唿声再高，我绝对不会被坑第二次了！
在被键盘侠坑这件事上，马自达的发言权是相当高的！因为他们不只一次轻信了网友的谎言，把各种有意思的车型引入国内，最终换来的却是无人问津 。这其中，第一代马自达六旅行版就是极具代表性的一款 。
二零零六年，当时的马自达六在国内红极一时，无论是销量还是热度都居高不下 。于是，一汽马自达决定为马六的产品线添砖加瓦，除了已有的三厢轿车以及五门掀背轿跑外，他们又国产了马自达六 Wagon旅行版，搭载二.三L发动机，售价二四.六八万元 。只是很可惜，比同配置三厢轿车贵二.七万的售价，以及国人对于旅行车叶公好龙的态度，马自达六 Wagon国产上市后并没有获得太好的销量，一汽马自达只好在生产了一年之后匆匆停掉了马六 Wagon这个产品线 。
因此，当后来车迷哭着喊着让马自达引入阿特兹旅行版的时候，我是非常理解为什么马自达根本不予理会的 。毕竟早在一五年前，马自达就被坑过一次了！
除此之外，在键盘侠的眼中，钢炮、尤其是两厢涡轮钢炮，那绝对是会被吹爆的！于是这几位选手便登场了......
说到GTI三个字，很多车迷首先想到的一定是高尔夫GTI，但实际上，大众在国内不仅国产过高尔夫GTI，也国产过定位更低的Polo GTI 。国产Polo GTI还要追溯到二零一二年，当时第五代Polo刚刚在国内上市一年，大众为了丰富自身的产品线，外加上推广TSI DSG的动力组合，便推出了国产Polo GTI，售价一五.八九万元，比同时期一.六L普通版车型贵了整整三.五万元 。
初代Polo GTI搭载了一.四T EA一一一发动机，最大功率一三一马力，最大扭矩二二零N·m，匹配七速DSG变速箱，零-一零零km/h加速九秒 。在那个还没有GK五的年代，Polo GTI的性能对于一辆A零级小车还是很不错的，EA一一一发动机的改装潜力也十分出色 。
只是这款车的定价确实有些太高了，要知道，当时搭载相同动力总成的高尔夫六，售价也不过一四.四八万，Polo在尺寸更小的情况下，价格反而贵了一万多，下场自然可想而知 。后来随着本田飞度GK五的诞生，其搭载的一.五L自然吸气发动机同样可以输出一三一马力，零-一零零km/h加速甚至能跑到八.五秒左右的水平，比Polo GTI还快！
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