楼主个人认为除非特殊情况 , 一般没必要采用保险盒接电 。停车监控的功能 , 主要还是靠附近摄像头 , 并且用到的概率极低 。
2、走线
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在确定了取电方案之后 , 就可以走线了 。楼主临时使用 , 所以采用了最简单的点烟口取电 。具体走线方式如上图虚线所示 。因为只是临时测试 , 所以走线相对随意一点 , A柱位置又少量露在外面 。
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很多朋友觉得部分车型 A柱内侧有安全气囊 , 所以沿着A柱走线存在安全隐患 。实际上 , 电线是沿着上图虚线走得 , 而气囊则位于上图圆圈内部 , 两者并不冲突 ▲
再退一步讲 , 即便真的稍有影响 , 气囊弹出的时候连A柱包裹都能弹开 , 一条线根本不算什么 。
3、后摄的安装
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后摄的安装位置有两个:一个是后挡风玻璃内侧;另一个就是后备箱下檐 。以楼主的车为例 , 装在倒车影像的摄像头附近即可 ▲
楼主个人建议装在后备箱下檐 , 拍摄的画面更加清晰 , 观测角度也更好 。尤其是作为流媒体后视镜使用 , 如果装在后挡内侧 , 雨天依旧无法清晰观察外部环境 。
四、使用演示
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安装完毕后通电 , 机器就自动开机了 。开机后检测到 TF卡 , 会提示是否格式化 ▲
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进入“设置”界面 , 可以看到满满一整个界面的选项 , 并且界面下方有符号非常简洁明了地标注了下方按键的位置以及功能 , 操作还是很方便的 ▲
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屏幕自动关闭功能可以选择关闭 ▲
像楼主这种日常行车把后摄当做流媒体后视镜使用的 , 就在这个选项中选择“关” , 这样屏幕就可以长亮了 。再把显示界面切换到后摄 , 屏幕就可以当做后视镜使用了 。
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视频录音同样可以选择开/关 ▲
这个功能在公车上比较实用 。因为车内经常涉及一些相对私密的谈话 , 选择关闭后车内乘客都会安心一些 。当然 , 有的朋友开车喜欢自嗨 , 这时候该功能也不妨关闭
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关于屏幕显示画面 , 可以自由切换 , 可以单独显示前摄内容 ▲
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也可以单独显示后摄内容 ▲
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还可以选择前后摄同时显示在屏幕上 , 并且画面左右位置可以随意切换 ▲
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另外 , 机器支持手机 APP(360行车助手)访问 , 连接后可以直接在 APP内查看视频和照片;也可以控制拍照和紧急视频的录制;更可以修改所有参数设置 ▲
五、效果评测
路上行进车辆的车牌本不属于隐私 , 但是为了避免不必要的口舌之争 , 文章中出现的所有车牌 , 楼主都会进行必要的遮挡处理 。
既然是流媒体后视镜 , 那么就先展示差异化的后摄 。
1、视野对比
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