改变世界的六个特大工程？( 四 ) _小知识

为了达成目标，这座大桥必须要有220个混凝土桥墩，这些桥墩呈圆锥形，每个桥墩重达5万吨，外形和作用均类似于破冰船的船道，以抵御重达数百万吨的北冰洋浮冰的强压。北冰洋的气候以寒冷和恶劣而闻名，因此整座大桥都必须包裹在厚厚的混凝土里，就连电缆也不例外。
不过，一旦建成，这座大桥将成为人类建筑史上的又一大奇迹。白令海峡大桥不仅将成为世界上最长的大桥，而且还得对付其他桥梁根本无法对抗的恶劣天气：庞大的冰山、汹涌的海水以及零下40华氏度的严寒。而且，这座花费数十年时间、预计耗资高达1050亿美元才能建成的大桥，必须带来经济上的利益，大桥的最底层将被封闭并安装上管道，把西伯利亚的石油和天然气输送到北美洲。
然而北极地区恶劣的环境，让建造这座大桥难于上青天。这也是为什么俄罗斯对挖隧道更感兴趣的原因。 2007年，俄罗斯政府宣布了TKD世界连接项目（TKD-World Link），打算穿过一条海底隧道，修建一条铁路来将俄罗斯的西伯利亚和美国的阿拉斯加连通。但7年已经过去，仍然没有隧道开挖动工的迹象，而且俄罗斯和美国的关系也逐渐恶化。
制造土地
不可行性：3星
好处：2星
坏处：1星

文章插图

建造人工岛屿或半岛已经成为常态，例如迪拜的那些令人叹为观止的人造建筑，而其中最出名的就是“世界岛”（The World Islands ）， “世界岛”位于阿联酋迪拜沿岸，每个岛屿的面积从2300平方米到8360平方米不等，相邻岛屿之间至少要隔着50米宽的海水，建造这一地理奇观的初衷是用300个形状模仿世界各大洲的人工岛屿组成一个微缩版的地球。世界岛是世界最大人造海岛。这些岛上将设有酒店以及各种休闲旅游设施，整个工程项目的规模堪称现代“世界第八大奇迹” 。
但目前的人工造岛方法需要进行很多繁琐且浩大的挖掘，修建工程，而且也只有那些财力雄厚的公司才能进行，因此，科学家认为应该寻找更便宜且更方便的方法来制造土地。而且，已经有研究证明，将硫酸喷射入石灰岩中会将其变成石膏，导致它膨胀到其最初体积的两倍。所以说，如果海平面附近有石灰岩，就可以制造出新的土地。
一个被选之地是亚当桥，亚当桥是印度东南端的达努什科迪和斯里兰卡的塔莱曼纳尔之间的一串珊瑚礁和浅滩。研究人员认为，使用上述方法可以在此地制造出一个陆桥，且成本远远低于制造传统大桥的成本。
让太平洋和大西洋再度携手
不可行性：5星
好处：0星
坏处：5星

文章插图

巴拿马地峡位于墨西哥高原的东南，狭窄的陆地呈西北—东南走向，连接着北美与南美大陆，两侧分别濒临太平洋和大西洋的墨西哥湾、加勒比海。巴拿马地峡原是一条狭长的谷地，阻碍了南、北美大陆之间动植物群的相互交流。后来，随着板块运动的影响，南极孤立，洋流的改变，古地中海消失，阻碍了海洋的径向交换。当北极接近海面冰流及格陵兰冰流形成后，巴拿马地峡闭合，南北美大陆连成一片，由此造成两洲之间动物的交流，同时也阻止了大西洋与太平洋的沟通。
有科学家提议，利用核爆炸炸掉巴拿马地峡，可以让太平洋和大西洋再度携手。随着土地的不断流失，曾经在赤道附近流转的洋流将再次启程，围绕附近的洋流流转，并且稳定气候。