为啥说日本海上自卫队下水“加贺号”必须引起警惕?( 二 )


为啥说日本海上自卫队下水“加贺号”必须引起警惕?

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为啥说日本海上自卫队下水“加贺号”必须引起警惕?

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▲大改后的加贺
1937年 , 日本打响了全面侵华战争 , 上海地区也爆发了浩大的淞沪会战 。 加贺也为日本海军提供支持 。 然而中国空军以其顽强的斗志令加贺上的飞行员为之叹服 。 战后编写的《海军战斗机队史》中记载 , 在舟山列岛空战中 , 日军八九式舰载攻击机(水平轰炸机)16架中被击落了6架 , 九四式舰上爆击机(俯冲轰炸机)16架中被击落了1架 , 还有1架重伤在降落时摔入杭州湾 , 日军死亡飞行员29名 。
?更惨的还在后面 。
同年8月14日加贺的舰载机渡海轰炸中国军队 , 结果在三天内就有9架飞机未归还 , 还有3架被揍到无法继续使用 。 加贺随后配合日军在南方的一系列行动 。
为啥说日本海上自卫队下水“加贺号”必须引起警惕?

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▲九六式舰攻与加贺
侵华战争打响后 , 日本一路奔向对美开战的不归路 。 加贺也与赤城被编为第一航空舰队下属的第一航空战队 , 参与偷袭珍珠港 。 1941年11月17日 , 加贺从佐伯湾拔锚 , 直扑珍珠港而去 。 12月8日 , 珍珠港上空尽是涂着血红色日之丸的飞机 , 毫无防备的美军损失惨重 。 日本海军偷袭珍珠港的飞机中 , 加贺在第一波攻击队中派出了九七式舰攻26架 , 九九式舰爆26架 , 零式战斗机12架(分为两个各有6架的小队分别为舰攻和舰爆护驾) 。 结果在偷袭珍珠港的行动中 , 加贺的飞机损失最大 , 未归还的飞机多达15架 。
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▲前往珍珠港的加贺(左)
在偷袭珍珠港后 , 加贺的任务还没有完成 , 作为日本帝国的急先锋 , 航母部队还需要配合日军的攻城略地 。 1942年 , 加贺与赤城 , 苍龙 , 飞龙一起加入了日军的南下作战 。 2月19日 , 在轰炸达尔文港中 , 加贺派出九七式舰攻27架 , 九九式舰爆18架 , 零式战斗机9架 , 与其他三艘航母配合的加贺轻轻松松就把达尔文港炸了个满目疮痍 。 2月25日 , 南云机动部队转战印度洋 , 加贺的炸弹也扔到了印度洋上的盟军港口 。 不过3月5日 , 加贺不慎触礁 , 被迫返回本土修理 , 因而没有参与锡兰方面的空战 。
在这次修理中 , 因为珊瑚海海战中发生了日本海军飞行员险些误降美军航母的事故 , 日军决定给航母甲板上也涂上日之丸 , 这一决定为加贺敲响了丧钟 。 凡事总有两面性 , 对于日本人而言涂上日之丸使得航母不至于被错认 , 对于美军而言也是一样的 。
具体说来 , 在陆海军协定书中 , 日本陆军航空兵负责北中国方面的作战 , 中国南部方面的作战都压在了海军身上 , 因而加贺上的炸弹也扔遍了中国南部 。 因为和中国空军的鏖战 , 使得加贺上的飞行员成为日本海军航空兵中最有经验的一批飞行员 。 这也是至今中国人对加贺这个名字非常忌讳的原因 。 但是我们当年在那么困难的情况下 , 都不惧强大的航母加贺 , 更不用说今天的直升机驱逐舰加贺了 。

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