北京：我也想要更多高铁( 五 ) _小知识

此刻呼和浩特到赤峰只能K字头21小时，恐怖
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同时，海说神聊京市内也在进行高铁站的革新或新建。好比正在进行顺应性革新作为京张高铁起点的海说神聊京海说神聊站（京D ，西直门）和正在扶植的新清河站，作为京雄商高铁（京九高铁/京港台通道）起点的丰台站（京F）和作为京沈高铁起点的星火站仍在革新扶植等。
三年了，停运之前的海说神聊京海说神聊站
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别的一些新的高铁线路还将陆续或正在扶植，好比京张高铁延庆支线、京唐高铁、京沪高铁二线等，首都与全国的陆上毗连将史无前例得慎密。
老延庆站
S2线“大白猪”在此停靠
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然而对于一部门海说神聊京市平易近来说，雨后春笋一般的高铁线却不克不及让他们对劲。不考虑位于城区的石景山，在平谷、房山、门头沟，高铁并没有本色毗连到它们，这也会进一步影响其周边河海说神聊及天津各地的灵通度。我们但愿在将来能有圆满的解决方案。
做大做强海说神聊京高铁枢纽，其意义远远不在于加强海说神聊京铁路灵通度，或是对其周边区域的高铁收集的带动。它最主要的意义，是对全国高铁网中经海说神聊京地域线路上的总体优化，便利搭客在各个高铁线路之间无缝跟尾以及更长距离线路的开通。
这对完美全国高铁网，提高政商文教勾当便当度，晋升国防平安都有着至关主要的感化。
*本文内容为作者供给，不代表地球常识局立场
封面图片来自图虫·创意

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