但外卖是中间服务商 , 不涉及餐饮商户的采买、配菜等具体经营 , 而toB业务面临的是一整条餐饮食材采购的产业链;美菜、快驴等要提升的 , 是食材从产地到餐饮商户的过程中 , 每个环节的经营效率和标准 。
【菜划算|菜划算被困“怪圈”】牵一发而动全身 , 生鲜B2B的骨头并不好啃 。
因此 , 在美菜、快驴等大玩家的包夹中 , 有菜最终于今年5月关停 , 而如前所述 , 早期对攻美菜的菜划算 , 也将面临新的“转型”问题 。
在新零售领域 , 阿里已经开辟出盒马、淘菜菜、零售通等多条战线 , 菜划算仅仅是新零售庞大业务“分母”的一个“分子” , 其要获得更对资源支持 , 还需再次证明自己 。
只不过 , 身处餐饮食材B2B的赛道中 , 菜划算的选择并不多 。
退路
?
万亿级别 , 这是描述餐饮食材供应链赛道的常用词 。
美团研究院的数据曾显示 , 国内超85%的餐饮商家均是个体户 , 他们不像海底捞一样能自建食材供应链企业 , 他们采购食材的主要渠道 , 依然是批发市场、农贸市场等 。
这批小餐饮商家 , 也正是美菜、快驴重点攻克的对象 。
2019年时 , 美菜就宣布在全国服务了100万家商户 , 而在当年 , 全国的餐饮商户数超过1100万;简单统计 , 美菜服务的商户规模 , 占到总数的近10% 。
但实际上 , 这个比例很难说明现状 , 美菜和快驴还有大量重合客户 , 而最关键的 , 很多餐饮客户仅仅使用过一次美菜或快驴之后 , 出于各种各样的原因 , 又再次回归到线下去采购重要的生鲜食材 。
因为美菜、菜划算等的竞争对手 , 不单单是对方 , 而是更多食材配送个体户 。
尤其在三四线及以下的城市里 , 批发商、农贸市场等个体配送商是给餐馆供货的主力 , 很多餐馆老板上午打电话订货 , 下午配送商就能送货到店 , 供货商甚至是直接将订单抄写在小本子上 , 效率似乎比互联网平台更高 。
餐饮食材B2B市场高度分散 , 县域供应商的灵活度远比互联网平台高 , 商家板结也更难撬动 , 但相比于“个体户” , 互联网公司的优势在于树立新标准、改善流通环节 。
哪个产区的蔬菜更适合餐饮商家?猪肉的冷链配送标准是什么?一批商品如何保证在最短时间内送达商户?每个区域要匹配多少运力才合适?这些问题 , 是互联网公司要回答的 。
在解决上述问题、优化原有产销配送链路的过程中 , 美菜、快驴等玩家就在尝试建立新的餐饮食材配送标准 , 在各个环节上提升效率 。
况且 , 互联网没有小公司 , 美菜、快驴要树立标准就必须全国扩张 , 即使市区域市场内的莲菜网、宋小菜等玩家 , 例如莲菜网也从河南扩张到了新疆市场 。
互联网要抢占规模效应 , 但在餐饮食材B2B赛道上却是“血流成河” 。
美菜创始人刘传军曾表示 , “(我们)盈利并不难 , 难的是实现规模化 , 占据市场 , 从而降低边际成本 。 ”
现在看来 , 美菜、快驴即使能扩张到全国 , 客户需求也难以被全面撬动 , 在新城市开仓和运营的固定成本又水涨船高 , 平台终究会遭遇“规模不经济”的生鲜行业根本痛点 。
反观市场中游的菜划算 , 野望和实力又各有多少?
在阿里系的整体格局中 , 零售通一直在深耕零售商家的B2B业务 , 而目前淘菜菜入局的社区电商赛道中 , 大量玩家都“跨界”做起了批发业务 。
兴盛优选自2019年起开始经营“团批” , 为小店店主提供订货配送服务;上海部分餐饮商户 , 会在多多买菜、美团优选上采购低价的食用油;而在广西 , 多多推出了大规格的青菜、土豆等商品 , 主要服务小餐饮商家 。
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