标号越高，动力越强？细说加油的那些事儿！ _小知识

后台有很多询问关于给车加油的问题，葱哥今天就集中来回答一下。
汽油的标号到底什么意思？是不是加越高标号，动力越强？
汽油标号和汽油的纯净度以及质量标准几乎没什么关系。就像你有一件衬衫、一件羽绒服，你可以说羽绒服更保暖，但哪个质量好可就说不定了。

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汽油标号你可以简单理解为代表着汽油中的辛烷值，而辛烷值代表着燃料的抗爆性。合格的93号汽油的抗爆性比97号的差，但不能说明油品质量谁高谁低。
抗爆性是什么意思呢？这里葱哥多说两句啊。
我们都知道，当混合气体进入气缸后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。

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这里涉及到一个压缩比的概念，压缩比大的发动机，需要抗爆性更好的燃油，不然发动机活塞还没压到底，火花塞还没有点火，油气混合气体自己就燃爆了，这就是不正常燃烧，产生了爆震现象，影响动力。如果限定加97，而你加了93的，就有可能会出现这种情况。
而且有些压缩比低的发动机，比如老化油器的夏利，加了97反而不如93有劲儿，就是因为发动机压缩比过低，却加了高抗爆性的97号油，燃烧效果不如93的好。
通常理论来讲，压缩比越高，动力性会越好（但实际中并不一定，因为发动机技术还涉及很多其他参数）。但是压缩比是不会因为加了更高标号的油而变高的，所以提高动力的事儿就不要想了。
我应该加什么标号的汽油？
关于燃油标号葱哥还要多说两句，有的地区汽油标号是93/97，有的是92/95,这有啥区别啊？是不是93/97的比92/95好啊，因为标号高啊！真不是。
93/97实行的是国四的汽油标准，92/95实行的是国五的汽油标准。
国四以前标准的绝大多数油品，是依赖抗爆添加剂（MMT，锰金属化合物），才能达到相应辛烷值的。标号越高，MMT的含量也相对越高。这个东西是全世界都在抵制的，主要是对三元催化产生不可逆的损害，从而严重影响排放和油耗。
下面就先放个国外实验的图片：

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含MMT汽油 vs 无MMT汽油 - 行驶5万英里火花塞对比
所以国四的油，普遍来说97的锰含量比93的更高，所以，大家能加93的就不要加97的了。
不过随着国家对环保的重视，推出了国五的汽油标准，禁止使用MMT作为抗爆添加剂，所以辛烷值就从93/97降到了92/95,但换来的是更低的锰含量，也就是更加环保和清洁的燃油。
好了，再说回来，前面讲过了，燃油标号理论上需要根据发动机压缩比来选择，但实际上，如果不经常高转速暴力驾驶，以油箱盖上标注的为准就可以，当然各车型的油箱盖上，标准都不一样，比如：