早餐|便民早餐暖胃又暖心（人民眼·人民城市为人民）
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图①：上海市长宁区街头，流动餐车售餐员为顾客递送早餐。
王 初摄
图②：上海市静安区太古汇商场，市民通过智能取餐柜取餐。
沈春琛摄
图③：上海市长宁区便利蜂思创大厦店店员李自强递出煮好的面条。
本报采访人员 季觉苏摄
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上海市闵行区市场监管局干部在辖区早餐店检查。
朱慧琼摄
引子
在上海弄堂里长大的“90后”史晓燕，学生时代常吃妈妈早上买菜时捎回的早餐，主要是上海人爱吃的大饼、油条、豆浆和粢饭团。工作后，为赶上班时间，她吃早餐常常啃几口面包了事。
近一年来，史晓燕的早餐选择多了起来——打开手机，覆盖1.1万个网点的早餐地图一键获取；线上下单，几分钟后即可通过智能保温柜扫码取餐；街头巷尾，智能流动餐车近距离对接商务写字楼、地铁站；便利店内，一站式选尝数十家企业的上百种共享早餐产品。
像史晓燕一样，越来越多的上海市民从新一轮早餐工程受益。
在2011年启动实施的早餐示范工程基础上，2020年8月，上海市出台《关于进一步推进我市早餐工程建设的意见》，着眼于在“有没有”上提高覆盖率、在“好不好”上增强满意度，力推“互联网平台 早餐服务”“新零售 早餐服务”“流动餐车 早餐服务”“便利店 早餐服务”等新的服务模式，让早餐供应更便捷；支持企业开发特色产品，发展“走一家吃百家”的共享早餐，让早餐品种更丰富；倡导营养均衡，鼓励企业推出健康特色早餐，让早餐品质更健康。
新一轮早餐工程实施以来，上海累计新增早餐网点1382个、复合门店663个，数字化赋能早餐的便捷度持续显现。迄今，全市已建成24家中央厨房，直接配送1800个早餐网点，间接配送6000个早餐网点。由工厂化、标准化中央厨房生产的早餐数量已占全市早餐供应量的50%以上，基本形成“经营集约、布局合理、模式多元、品种丰富”的便民早餐供应体系。
上班族史晓燕——
“晚上手机预订，早上准时送达，多睡会儿也能吃上热腾腾的早餐”
夜已深，困意生，史晓燕临睡前拿起手机，指尖轻触间，早餐预订成功。
次日清晨，她刚洗漱完，送餐骑手就在约定时间抵达家门口。打开包装，热气腾腾，这份葱油煎饼配红枣薏米粥套餐，正是史晓燕昨晚通过手机客户端预订的。
“手机下单10秒钟，早上多睡10分钟。”端起红枣薏米粥，趁热凑着杯沿啜了两口，史晓燕对“晚订早送”的早餐服务赞不绝口。“可别小瞧了这节省出来的10分钟，早高峰时段交通繁忙，提前出发10分钟，有时就能在路上少堵半小时。”
在上海，早餐工程不是新名词。自2011年入选商务部“早餐示范工程试点城市”后，上海已连续8年将早餐工程列入市政府为民办实事项目，去年还写入了上海市委全会文件。据上海市商务委员会2019年的调研，新一轮早餐工程实施前，全市共有早餐供应网点2万多家，但部分区域早餐网点布局薄弱，尤其是上班族购买早餐不方便，早餐品种也有待进一步丰富。
“大城市节奏快，早晨着急上班，没时间到店里取号排队叫堂食；便利店、面包房能即买即走，可地铁车厢内不得饮食，到办公室再吃又凉了。”史晓燕的话里透着许多上班族的共同期待：一方面，上班匆匆，希望早餐供应能更便捷，“拿了就走”；另一方面，消费水平持续提升，希望“早餐能吃得营养健康”。相较于这些早餐消费新需求，门店式的传统早餐供应存在差距。
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